1953年的福斯号

二战中的福斯号，摄于霍利湾（Holy Loch）

福斯号由位于克莱德河沿岸的John Brown & Co船厂建造。该舰1938年8月11日下水，1939年5月14日完工。在1939至1941年间，福斯号先后以邓迪、罗塞斯和霍利湾（Dundee、Rosyth、Holy Loch）为基地为第二潜艇分队提供后勤支援。1941年初，它曾经横渡大西洋，短时期内支援驻扎在哈利法克斯和新斯科舍（Halifax、Nova Scotia）用于保护船队免受轴心国水面舰只偷袭的皇家海军潜艇部队。返回本土后，福斯号依旧为第三潜艇分队服务。1941年底，第二第三潜艇分队合并。在战争余下的岁月中，福斯号和独眼巨人号成为搭档，一同为这支部队提供强有力的后勤保障。当独眼巨人号于1945年退役后，福斯号独立承担起为该地区潜艇部队服务的任务。1947年福斯号前往地中海。1953年，它参与了救援希腊地震中的受害者。在1956年爆发的苏伊士危机当中，停泊在塞得港（Port Said）的福斯号被用作皇家海军前敌指挥舰。1960年，它返回本土，并在1962年到1966年中在查特汉姆船厂接受了为核动力潜艇提供后勤服务所需要的改装。1966年，它被派往新加坡为该处的皇家海军第七潜艇分队提供后勤保障。1972年它从远东返回达文波特（Devonport）后被重新命名为挑战号（HMS Defiance）。1978年福斯号被列入后备役。在经历了47年的风风雨雨后，1985年7月25日福斯号在肯特郡的梅德威（Medway, Kent）解体。

露西娅号，注意它左舷的L级潜艇

露西娅号原为德国汉堡-美洲航运公司（Hamburg-Amerika）邮轮Spreewald号，第一次世界大战爆发后为英国俘获。1916年它在克莱德河沿岸被改装为潜水艇母舰。一战中它在提兹河（River Tees）为以英格兰东北部为基地的潜艇提供后勤保障。露西娅号被它的舰员称为魔鬼（Lucifer），这大概是由于它实在是难于操作和维修。二战中它以科伦坡为基地为该处的皇家海军远东潜艇部队提供支援。1942年4月，在日军发动的空袭中，露西娅号被严重击伤。此后它没有被修复。1946年它被出售，并于1951年解体。

1957年的坚强号

坚强号由位于北爱尔兰贝尔法斯特的Harland & Wolff船厂建造。该舰1940年11月下水，1942年完工。1943年4月，它被派往远东的亭可马里基地为那里的第四潜艇分队提供支援。1945年4月，它随第四潜艇分队前往澳大利亚的佛里曼特尔（Fremantle, Australia）布防。1950年到1954年间，它在朴次茅斯被作为皇家海军后备役舰队的旗舰。在50年代余下的时间里和60年代初期，它被重新用作潜水艇母舰，并先后以诺思塞（Rothesay）、法斯兰（Faslane）、加尔湾（Gare Loch）和达文波特为基地为第二与第三潜艇分队提供支援。坚强号于1966年被列入退役名单，并于1970年9月在英沃柯金（Inverkeithing）拆毁。

1943年的梅德斯通号

1946年的梅德斯通号

梅德斯通号由John Browns船厂建造，它于1937年11月21日下水，并在次年的5月5日完工。二战爆发后，梅德斯通号以罗塞斯为基地为第三潜艇分队提供支援（1940.5-1940.9）。1941年3月，它前往直布罗陀为那里的第八潜艇分队服务。梅德斯通号参加完盟军登陆北非的火炬行动后以阿尔及尔为基地成功地对在地中海西部浴血奋战的皇家海军潜艇部队提供了后勤保障。1944年3月，结束了地中海作战的梅德斯通号到达当时皇家海军远东潜艇部队的基地－－亭可马里。同年9月，它被派往皇家海军设在佛里曼特尔新的潜艇基地。1945年5月至9月间，梅德斯通号以菲律宾的苏比克湾为基地，为该地区的盟军潜艇部队服务。在日本投降后，它率领6艘潜艇来到香港。在回到本土以后，它最终得以在1956年到1958年间担任皇家海军本土舰队的旗舰。1958-62年间，梅德斯通号接受了一次结构上的改造。1968年，它被列入后备役。在20世纪70年代的大多数时间里，它被用作水上宿舍和监狱。1978年5月23日，梅德斯通号结束了近40年的服役，随之在英沃柯金拆毁。

1929年的梅德威号

1934年隶属皇家海军中国分舰队的梅德威号。图片中该舰右舷停泊的是4艘O级潜艇，左舷为6艘P级潜艇

梅德威号是第一艘专门为皇家海军建造的大型潜水艇母舰。1928年7月19日，它在位于巴罗（Barrow）的Vickers Armstrong船厂下水，并于1929年7月6日在达文波特完工。服役后梅德威号和6艘O级潜艇被派往中国接替泰坦尼亚号(Titania)和它的L级潜艇。梅德威号在中国分舰队一直服役到1940年4月。此后，它被派往地中海，并以亚历山大为基地为第一潜艇分队提供支援。它于1942年6月30日在途经海法前往贝鲁特途中被德国U372号击沉，舰上有30人不幸遇难。虽然梅德威号上大部分物资随船沉没，但是幸运的是它携带的的90枚鱼雷中有47条被挽救下来。一艘小型的潜水艇母舰塔尔伯特号（HMS Talbot）从马耳他来到贝鲁特接替了梅德威号的位置。为了纪念梅德威号，塔尔伯特号被更名为梅德威二号(Medway II).

1928年的火神号，注意它左舷停靠的潜艇

火神号是这些潜水艇母舰中舰龄最老的一艘，老得可以说连下巴都掉了。它最初是作为鱼雷艇母舰（Torpedo Boat carrier）设计，并于1889年6月13日在朴次茅斯下水。1915年，它被改装为潜水艇母舰。二战中它最初为第六潜艇分队提供支援。在被从中国分舰队归来的泰坦尼亚号接替后，火神号被改为鱼雷和无线电学校的训练舰，舰名变更为挑战三号（Defiance III）。该舰一直服役到1955年12月，之后它在比利时被拆毁。

1937年的泰坦尼亚号，左舷停泊的小艇为为矮人号（HMS Elfin），该艇作为小型补给船或者鱼雷回收艇使用。矮人号一直被使用到1989年，此后被收藏于荷兰阿姆斯特丹。

30年代早期的泰坦尼亚号

泰坦尼亚号最初作为商船建造，并于1915年3月下水。它于1915年11月被皇家海军购买并改为潜水艇母舰。该舰服役后母港为布莱斯（Blyth）。1919年它被指派为查特汉姆的第四潜艇分队提供支援。20世纪20年代，泰坦尼亚号以香港为基地，支援皇家海军中国舰队的潜艇在东太平洋活动。1930年，它回到本土为查特汉姆的第六潜艇分队提供服务。1935年，泰坦尼亚曾经短时间为隶属于大西洋舰队的第三潜艇分队提供支援。泰坦尼亚号作为潜艇部队指挥官的旗舰参加了1935年在斯皮特黑德（Spithead）举行的英王阅舰式。1936年它前往波特兰为该处的第六潜艇分队继续提供后勤保障。在1937年于斯皮特黑德举行的乔治六世加冕阅舰式上，泰坦尼亚又一次作为潜艇部队指挥官的座舰。1939年它随第六潜艇分队移防至布莱斯。1940年，泰坦尼亚号接受了作为人操鱼雷训练舰的改装。此后它先后在霍利湾、爱立松湾（Loch Erisort）和凯恩鲍文港（Port Cairnbawn）参与了人操鱼雷的训练。1945年，泰坦尼亚号在朴次茅斯被改为仓库船。该舰于1948年退役后解体。

与以上潜水艇母舰不同，贝纳文彻号是作为微型潜艇母舰建造的。该舰于1943年1月改装完毕，之后参加了对德国战列舰提尔皮兹号的偷袭行动。在该行动中，贝纳文彻号主要提供远程的后勤支援和运输任务。1945年2月，它运载第14潜艇分队的微型潜艇来到远东。在战争结束时，它恰好停泊在悉尼。贝纳文彻号在战争结束后的一段时间内作为部队运输船在悉尼和香港之间往返运输兵员。最终，贝纳文彻号被交还给它原先的主人，并恢复了科兰.戴维森（Clan Davidson）的原船名。

沃尔菲号（HMS Wolfe）原为加拿大太平洋邮轮公司邮轮。该舰于1920年下水，原名蒙特卡姆号（Montcalm，为法属加拿大总督，被英国名将沃尔菲于魁北克战役中击败后身亡）。1939年沃尔菲号被皇家海军征用后被改装为辅助巡洋舰。1942年，它被改装为潜水艇母舰。在此后的战争岁月中，沃尔菲号和福斯号一起为以霍利湾为基地的潜艇部队提供支援。在1946-47年间，它作为第一潜艇支队的旗舰。沃尔菲号于1949年出售，并于1952年拆毁

1937年的沃尔菲号

1946年的蒙特卡奈尔号