日军潜艇偷袭马达加斯加

作者：wanxue

在英军登陆的8天前（1942.4.27），一只由日本海军伊-16、伊18和伊20组成的潜艇编队在马来亚的槟榔屿与运送微型潜艇的NISSHIN潜水艇母舰秘密汇合。它们的任务是携带微型潜艇跨越印度洋，对马达加斯加港内的盟军进行偷袭。另外，日本海军还派出了伊-10和伊-30加入这支部队。伊-30和它上面搭载的水上飞机任务是对非洲东海岸进行侦察和试探性破交。伊-10的任务是为前三艘日本潜艇提供航空侦察。这支部队被命名为A部队（甲支队）。4月30日，A部队从槟榔屿出发，前往马达加斯加。

5月5、10和15日，A部队在印度洋上先后由潜水艇母舰AIKOKU和HOKOKU MARU（爱国丸和报国丸）进行了补给。在随后的航行中，印度洋的风暴狠狠地教训了日本人。伊-16、伊18和伊20号在上浮对电池进行充电时，印度洋上的巨浪打得它们抬不起头来。伊-20受到了中等程度的损伤，不过很快被修复。伊-18的发动机进水造成了4个汽缸失灵，所以它不得不比预期晚到了汇合地点。

在1942年5月29日夜，伊-10号在22.30分起飞了一架E14Y水上飞机（Yokosuka 横须贺“0”式水上侦察机，盟军称为“Glen”，由Araki Toshio和Ito Yoshiharu驾驶）对迪耶果.苏亚雷斯锚地进行了侦察。在侦察过程中，日本飞机被执勤的水兵发现，港内响起了警报。发现情况后，拉米利斯立即起锚，并在港内变换位置。但是舰长最后还是决定在港内另外一个位置下锚。伊-10号上的水上飞机顺利回到母舰后，飞行员向Ishizaki（石崎）做了汇报。根据飞行员的报告，Ishizaki决定在5月31日2点30分出动微型潜艇对迪耶果.苏亚雷斯锚地内的盟军舰只发动偷袭。

5月30日，当地时间17点40分，在迪耶果.苏亚雷斯锚地东方约8海里处，伊-16号派出由Iwase Katsusuke和Takada Kozo（秋枝三郎上尉和竹本正己上士）驾驶的M-16b号微型潜艇前往迪耶果.苏亚雷斯锚地。17点10分，17点10分，伊-20号在迪耶果.苏亚雷斯锚地东方约9海里处派出了由Akieda Saburo和Takemoto Masami（岩濑胜辅少尉和高田高三中士）驾驶的M-20b号微型潜艇。经过了一番挣扎，M-20b终于到达了锚地。借助着月光，M-20b向拉米利斯号发射了两条17.7英寸鱼雷。鱼雷击中了拉米利斯A炮塔前部的船体下方，在舰体上撕开了一个30X30英寸的大口。拉米利斯中雷后，舰内电力中断，海水急剧涌入舰内淹没了前部弹药库等几处设施。在9点20分左右，利用护卫舰投掷深水炸弹的间隔，M-20b又向不列颠忠诚号（BRITISH LOYALTY，排水量6993吨）发射了一枚鱼雷，将其击沉。

M-20b在Akieda和Takemoto的驾驶下偷偷溜出锚地向西北方向前进。但是很快艇上电池用光。最后搁浅在Nosy Antalikely海湾。M-20b的艇员试图破坏它，但是放置的炸药没有爆炸。Akieda和Takemoto用尽办法想从当地居民手中弄到一艘船以便到达琥珀角（Cape Amber）海域与伊-20汇合。

另一方面，Iwase和Takada与M-16b在离开伊-16号以后就没了踪影，M-16b的残骸迄今为止也没有被找到。6月2日，两具日本水兵的尸体在迪耶果.苏亚雷斯附近的海滩上被发现，据战后推测，有可能是M-16b艇员的尸体。

由于两艘微型潜艇出击后都杳无音信，伊-16和伊-20就近开始搜索，试图营救出击的艇员。6月1日，搭载M-18b的伊-18号潜艇到达迪耶果.苏亚雷斯附近。在得知上述情况后，伊-18也加入了搜索的行列。

6月2日，饥饿迫使Akieda和Takemoto进入Anijabe村 寻找食物，一位村民立即向英国当局报告了他们的行踪。第二天，Akieda和Takemoto被搜索他们的皇家海军陆战队发现，并被击毙。战斗过程中一名陆战队士兵不幸牺牲。两个日本人从他们上岸的位置徒步走了近50英里，到最后也没逃脱应得的下场。在他们身上发现了一块手表和一包香烟。

同一天东方舰队的海军技师彭格利（H.S.Pengelly）乘坐诱饵号驱逐舰（HMS Decoy）到达迪耶果.苏亚雷斯锚地。在查看了拉米利斯号的伤势后，他确定拉米利斯号可以航行。此后拉米利斯号经过短暂修理后，驶往南非的德班港进行进一步的维修。

6月3日，在做了最后的努力之后，伊-16和伊-20先后离开了预定会合水域，前去执行破交作战。6月9日，在莫桑比克海峡击沉挪威货轮WILFORD号后，伊-18也将它搭载的微型潜艇抛弃，全力投入破交作战。

日方资料，选自《日本潜艇史》，坂本金美著：

甲先遣支队的特攻行动

甲先遣支队4月16日进驻槟榔屿。“伊-30”号潜艇与“爱国丸”辅助巡洋舰于4月22日出航，第6天进行海上补给后，“爱国丸”返回槟榔屿。其他潜艇与“爱国丸”、“报国丸”于4月30日出航，在石崎司令官（乘“伊-10”号潜艇）的指挥下，一起开往南非的德班海域活动。 先行的“伊-30”号潜艇，派出飞机先后对亚丁湾（5月7日）、吉布提（8日）、桑给巴尔（19日）和达累斯萨拉姆（19日）进行了侦察，20日又对蒙巴萨进行了潜望镜侦察，并报告没有发现大型舰只。其余潜艇于5月17日到达马达加斯加岛以南300海里水域，尔后分散活动。在此期间，“爱国丸”和“报国丸”捕获1艘荷兰油船，并派人将其押送到槟榔屿。20日，“伊-10”号潜艇又派飞机对德班港进行了侦察，但未发现大型舰只。由于已被侦察过的几个要地均无大型舰只，石崎司令官根据其他有关情报决定，对迪耶果-苏瓦雷斯实施攻击，以5月31日为攻击日。 对于第1潜艇队来说，5月18日是个不吉利的日子。各潜艇都因遇上风暴而发生机械故障，“伊-18”号因此而未能参加特攻行动。5月30日，“伊-10”号潜艇派出飞机，对迪耶果-苏瓦雷斯进行了侦察，发现在该港停有“伊丽莎白”级战列舰和巡洋舰各1艘。石崎司令官决定，在31日23时以袖珍潜艇实施攻击。因此，“伊-16”号和“伊-20”号潜艇所携带的袖珍潜艇约于31日零时出动。驾驶前者的为秋枝三郎上尉和竹本正己上士；驾驶后者的为岩濑胜辅少尉和高田高三中士。 袖珍潜艇出动后，2艘母艇在6月2日前皆于规定水域执行援救任务，其中“伊-20”号潜艇一直搜索到6月4日，也未发现生还的艇员。 关于这2艘袖珍潜艇的战果，第8潜艇战队司令部根据种种迹象判断，敌大型舰只已遭重创。据战后调查，遭重创的是“拉米伊”号战列舰和英国的“不列颠•洛亚尔提”号油船。据英方资料记载：“数日后，在迪耶果•苏瓦雷斯港以北，发现2名日本兵，后因拒捕而开枪将其击毙。”

甲先遣支队的破交作战

(一)第一次破交作战

6月3日，甲先遣支队停止对袖珍潜艇的寻找，转入破交作战。对各艇的行动作了如下部署：
1．把南纬10度至26度的莫桑比克海峡等分为4个区域，除“伊-30”号潜艇外，其余4艘潜艇分别驶向上述4个区域。各潜艇一律自6月5日开始游猎，约1周后撤离游猎水域，18日在马达加斯加岛南端的圣马里角东南250海里水域会合。 2．6月5日后，“伊-30”号潜艇在马达加斯加岛东岸附近，“报国丸”和“爱国丸”在莫桑比克海峡以南海域，实施破交作战，18日在上述集合点会合。 3．甲先遣支队各艇会合后，进行海上补给。尔后的行动，另行通知。 6月5日在莫桑比克海峡同时开始实施破交作战的4艘潜艇，主要是沿非洲海岸进行游猎，12日离开作战海域，驶往会合点。在此期间，各潜艇击沉商船的战绩如下：“伊-10”号击沉3艘（12862吨）；“伊-16”号击沉3艘（12484吨）；“伊-18”号击沉1艘（2158吨）；“伊-20”号击沉5艘（25336吨）；合计击沉12艘（52840吨）。 在马达加斯加岛东海岸附近活动的“伊-30”号潜艇，没有发现敌方舰船；“报国丸”和“爱国丸”在莫桑比克海峡以南海域，击沉武装商船1艘。

(二)第二次破交作战

6月17日，甲先遣支队的所属潜艇在预定会合点会合，由“报国丸”和“爱国丸”为各潜艇进行补给，甲先遣支队指挥官将尔后的作战行动部署如下： 1．“伊-30”号潜艇调离甲先遣支队，遵照大本营海军部的指示，前往欧洲执行特殊任务。 2．甲先遣支队的各潜艇，从6月下旬开始再次进入莫桑比克海峡实施破交作战。 3．7月上旬，“伊-20”号潜艇前往亚丁湾，“伊-16”号潜艇前往蒙巴萨以东海域活动。其他潜艇继续在莫桑比克海峡执行破交任务。 4．7月中旬，各潜艇撤离作战海域，返回槟榔屿。 5．“报国丸”和“爱国丸”在以南纬30度，东经65度为中心的海域开展破交作战，限于7月底以前回到槟榔屿。 甲先遣支队遵照上述命令，从6月下旬至7月中旬在莫桑比克海峡、亚丁湾和蒙巴萨海域展开了破交作战。在莫桑比克海峡击沉商船的战绩如下：“伊-10”号击沉5艘（26102吨）；“伊-16”号击沉1艘（5243吨）；“伊-18”号击沉2艘（9146吨）；“伊-20”号击沉2艘（10165吨）；合计击沉10艘（50656吨）。 7月13日，“报国丸”和“爱国丸”俘获1艘武装商船。为了加强尔后的破交作战，联合舰队司令部命令甲先遣支队对各要地实施侦察。各潜艇执行了上述命令后，于7月底至8月上旬，先后回到了槟榔屿。此后不久，就返回了日本本土。

(三)鱼雷的自爆 在上述的两次破交作战中，各潜艇的艇员都为鱼雷性能不佳而大伤脑筋，突出的问题就是鱼雷经常自爆。“伊-16”号和“伊-18”号潜艇在报告中写道：“鱼雷射击精度极差，使用现有鱼雷实施攻击，甚感缺乏信心。”第1潜艇队所属各艇的射击结果如下： 1．第一次破交作战 “伊-16”号潜艇发射的鱼雷中，有7条在途中爆炸，10条浮出水面，3条偏离航向（均不是从水面状态发射的）。 “伊-18”号潜艇发射的鱼雷中，有4条是从水面状态发射的，其中2条在4000米的距离上自爆，1条从敌舰船底通过，又航进3000米后自爆；另1条情况不明。有3条是从水下状态发射的，其中1条明显偏离航向；另2条虽按设定航向照直前进，但均在3000米的距离上自爆。“伊-18”号潜艇共实施4次鱼雷攻击。 “伊-20”号潜艇发射的鱼雷中，有1条自爆，1条浮出水面并偏离航向，3条未击中目标。 2．第2次破交作战 “伊-16”号潜艇的情况不明（因无资料）。 “伊-18”号潜艇发射8条鱼雷，命中2条，其他6条未击中目标（有的自爆，有的偏离航向）。 在澳大利亚海域活动的东方先遣支队的情况，上面已经谈过。根据大八木静雄技术少将的回忆，鱼雷自爆的主要原因是：“鱼雷在较小深度航行时，在雷头和螺旋桨附近会出现空泡现象，使鱼雷产生强烈震动，从而影响引信和直舵机的工作。要使鱼雷不产生空泡现象，就得在3米以下的水深发射（这种试验是秘密进行的，尚未向有关方面进行通报）。1942年在风大浪高的印度洋，从3米左右的水深使用这种圆头的“九五”式鱼雷，必然会出现偏航和自爆现象。 使用武器的人不了解上述重要特点，这是非常遗憾的。后来虽然将此事向联合舰队司令部作了报告，但是仍未采取有力措施。